AVENTICS節流閥實際是由節流閥和單向閥并聯在一起而組成的復合閥。其主要組成零件有：閥芯、閥體、閥體蓋、螺紋桿、手輪、彈簧和絲堵。安裝在液壓傳動管路中，既能控制液壓油的流向只向一個方向流動，又能控制液壓油流量的大小。
當液壓油從右側孔進人閥體內時，進入閥芯下端小孔A中，使閥芯在下端彈簧力和小孔中液壓油的推力作用下上升，如圖中所示位置，則進人的液壓油只能由閥芯錐面的三角溝槽中通過，使流量受到限制，起到節流作用。通過AVENTICS節流閥的液壓油從左側孔流出。流量的大小也是由手輪調節錐形閥芯與閥體的間隙大小來控制。如果液壓油從左側進入閥內，液壓油進入閥芯上端小孔B中，在液壓油的壓力作用下，閥芯壓彈簧下滑，打開闊體內左右通孔，使液壓油無阻，左進右出。此時閥芯位置不起節流作用，只起單向作用。
AVENTICS節流閥在外形和結構上都與截止閥非常相似，所不同的只是閥瓣的形狀和工作行程，因此，與截止閥的零部件通用程度很高。
各種截斷閥都可以改變介質通道截面積，因而在一定程度上也可以起到調節作用，但是它們的調節性能不。這是因為它們的啟閉件和閥桿是活動連接的，在連接處有間隙，不便調節;啟閉件的升降與通道面積的改變不成比例，因而不易做到準確、連續調?節;當通道面積小而介質流速很大時，會造成密封面的嚴重沖蝕，并引起閥瓣的振動。因而通常都采用專門結構和啟閉件形狀進行調節。
主要用于調節流量、壓力，在選擇閥門時必須考慮流量控制范圍、壓力降及其負荷等，以避免過早失效并確保安全使用。用于高壓差節流的閥門要求有專門設計的閥門密封元件。總的來說，通過閥瓣的大壓差不得超過大上游壓力的20%或200psi?(1380kPa)兩者中的較小值。具有專門密封元件的閥門可用于超出此壓差限的場合。
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