日本SMC氣缸選擇的方法是什么

    普通日本SMC氣缸通常通過氣缸本身的安裝附件以及活塞的往復運動固定在基座上。旋轉筒固定在旋轉體上，并隨著旋轉載荷而旋轉，并且空氣供給部被固定。這種結構不同于普通氣缸。如果使用軸承連接旋轉和不旋轉的空氣供應閥，則旋轉氣缸可以靈活旋轉。

    1，旋轉體選擇要點

    旋轉氣缸可以根據主機的需要進行設計，但應盡可能選擇標準產品。

    2，選擇安裝形式

    日本SMC氣缸安裝形式取決于安裝位置，目的和其他因素。一般固定安裝方式：軸向支撐（MS1型），前法蘭（MF1型），后法蘭（MF2型）等；當活塞需要線性往復運動并且氣缸體需要較大的弧度擺動時，可以選擇安裝尾軸（MP4或MP2型）和中間軸銷（MT4型）。如果旋轉時需要直線往復輸出，則可以使用旋轉型。如果有特殊要求，可以選擇特殊氣缸。

    3，輸出力

    日本SMC氣缸根據工作機構所需的力，通過考慮負載率來確定活塞桿上的推力和張力，從而確定內徑。

    由于日本SMC氣缸的工作壓力小（0.4?0.6MPa），輸出不大，一般約為10000n（不大于20000n），輸出力過大，體積（直徑）過大。因此，應盡可能使用膨脹機構以減小氣動設備的尺寸。

    日本SMC氣缸是氣動系統中的執行元件，氣缸質量將直接影響所配套的設備的工作性能，因此，我們在選用氣缸時應注意以下幾個方面：

    1.選擇度較高、質量和服務信譽較的企業。

    2.檢查企業氣缸所采用的標準，如是企業標準，應與行業標準進行比較。

    3.對氣缸的外觀、內外泄漏以及空載性能進行考察：

    a.外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。

    b.內、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d)ml/min。

    c.空載性能：將氣缸處于無負載裝態，使其處于低速運行時，看其無爬行時的速度是多少，速度越低越。

    4.注意日本SMC氣缸的安裝形式和尺寸，安裝尺寸可以在向定貨時提出，氣缸一般沒有現貨，盡量采用標準型，這樣可以縮短交貨時間。

    氣缸是氣動系統中的一種很重要的執行器，我們甚至可以這樣理解，氣缸的性能直接影響著其所對應的氣動系統的性能。其中，對于氣動系統來說，其性能狀況會受到很多因素的影響。

    同樣地，氣缸的性能狀況也受到很多因素的影響，特別是與其自身相關的一些因素。其中，對于其的密封性能以及所產生的摩擦力是對其性能影響的關鍵，所以，我們必須要足夠重視。那么，對于其的密封設計要求以及對密封摩擦力會產生一定影響的密封部位都有哪些呢?

    氣缸密封性能與摩擦力的影響因素

    下面我們就針對這個問題，將具體的答案分享給大家。對于這個問題，我們經過分析后，給出的答案主要包括有∶

    1、對于系統行程的終點，應當采用能夠防止緩沖腔室漏氣的緩沖腔密封方式；

    2、能夠避免與氣缸頭相連的工作腔室和大氣間漏氣的活塞桿密封方式；

    3、能夠防止被活塞分割的兩個工作腔室間漏氣的活塞密封；

    4、能夠防止工作室和大氣之間存在漏氣問題的缸筒密封方式。