FESTO無桿氣缸作用力的大小資料主要分為哪些
    FESTO無桿氣缸即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。
    FESTO無桿氣缸在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小無桿氣缸的外形尺寸。
    FESTO無桿氣缸活塞行程與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。
    FESTO無桿氣缸的故障維修常識介紹:當機械上的無桿氣缸出現內、外泄漏問題，一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或者是損壞，更有可能是無桿氣缸內含有雜質等造成的。所以，當無桿氣缸出現內、外泄漏時，我們應重新調整活塞桿的，活塞桿與缸筒的同軸度;必須經常檢查油霧器工作是否正常運作，無桿氣缸潤滑良;而如果是密封圈和密封環出現磨損或損環時，那么工程師就必須及時更換;若是無桿氣缸內存在雜質，應該要及時雜質，FESTO無桿氣缸能正常的運作。
    如果我們發現了FESTO無桿氣缸的輸出力不足、甚至是運作中動作不平穩時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內有冷凝水和雜質等其它原因造成的;因此我們解決方法就是要調整活塞桿的;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發現了無桿氣缸內存有冷凝水和雜質的時候，我們應該及時。
    FESTO無桿氣缸根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式無桿氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時，應選用回轉無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式無桿氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊無桿氣缸。
    FESTO無桿氣缸活塞行程
    FESTO無桿氣缸與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。
    FESTO無桿氣缸作用力的大小：
    即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小無桿氣缸的外形尺寸。
    FESTO無桿氣缸的技術點：設計選項:ORIGA無桿氣缸能夠作為一個基本模塊被提供,根據應用要求可以選擇導向裝置,鎖緊裝置或兩者兼有氣缸支撐件:不同類型的滑塊可以使用,包括在不利的使用情況下為了保護密封鋼帶而允許氣缸被倒置的滑塊,端蓋支撐件和中部支撐件也可以提供.
    行程緩沖終端:我們提供可調緩沖作為標準件，它能確保甚至在高速的情況下活塞平穩地停止(100MM行程不能調節)
    低速應用:為了滿足低速應用要求,我們速度0.1M/S,并HOERBIGER-ORIGA低速潤滑油
    無給油使用:ORIGA無桿氣缸潤滑油脂消除油霧器潤滑的需要,并提供長久使用壽命.
    氣缸能夠在大清潔度需求的情況下使用.(例如電子,食品加工工業)
    使用溫度范圍/活塞速度:標準密封適合-10到+80攝氏溫度范圍,Vito(氟橡膠)主要在較高溫度和速度大于1M/S的場合使用.