ATOS電磁閥的重要性資料分為哪些
    一、ATOS電磁閥是節流裝置，屬于動部件，與檢測元件和變送器、控制器比較，在控制過程中，調節閥需要不斷改變節流件的流通面積，使操縱變量變化，以適應負荷變化或操作條件的改變。因此，對調節閥閥組件的密封、耐壓、腐蝕等提出更高要求。例如，密封會使調節閥摩擦力增大，調節閥死區加大，造成控制系統控制變差等。
    二、ATOS電磁閥的活動部件是造成跑、冒、滴、漏的主要原因，它不僅造成資源或物料的浪費，也污染環境，引發事故。
    ATOS電磁閥材料的接觸介質可能與檢測元件的接觸介質不同，所以，對調節閥的耐腐蝕、強度、剛度等提出更高要求。
    三、ATOS電磁閥的節流使能量在閥內部被消耗，因此，降低能耗，降低調節閥的壓力損失，和較的控制之間要合理選擇和兼顧。
    四、ATOS電磁閥對流體進行節流的同時也造成噪聲，例如，當調節閥出口壓力低于液體的蒸汽壓力時，造成閃蒸；當調節閥下游的壓力高于液體的蒸汽壓力時造成氣蝕。調節閥造成的噪聲和調節閥流路的設計、操作壓力、被控介質特性等有關。因此，降低噪聲、降低壓力損失等對調節閥提出更高要求。
    五、ATOS電磁閥的適應性強。它被安裝在各種不同的過程，過程的高溫、低溫、高壓、大流量、微小流量等操作條件需要調節閥具有各種不同的功能，調節閥能夠適應不同應用的要求。
    六、ATOS電磁閥檢測元件和變送器、控制器等發展快，投入的人力和物力比較多。相對來看，通常認為調節閥結構簡單，因此對調節閥投入的研究和開發的人力和物力相對不足。
    在標準閥的設計中，流通能力主要由閥座孔的直徑來決定，當流體能力減少，實際的小直徑達到1/16英寸，這樣，孔的理論CV值近似于0.06或者接近于小流量范圍的上限，主要用減少閥芯行程或者限制通道口開度的方法來使它更進一步減小。
    對于少數嚴格的使用場合，可以利用錐形針或帶銑槽的柱塞在孔中調節，孔徑范圍從1/8英寸到1/4英寸，這種類型的閥門行程約為1/2英寸，這種小流量閥內件在應用時可安裝在普通直通閥的閥體中，但可以顯著減小閥體和執行機構兩者的尺寸。這種調節閥重量輕、緊湊、很適用于實驗裝置的操作。
    前面已經說過，當尺寸減小時，小流量調節閥內件的CV值的意義不大，幸而，在閥座孔得到很大的有效流量范圍。除了閥行程可以調整之外，閥內件易于替換，而且，若用許多一樣的閥門，維修幾套閥內件的費用也不高，因為對一樣的閥體，都是可以互換的。
    用常規公式來計算所要求的CV值，然后為所用的特定閥門選用接近大尺寸的閥內件，例如實際操作時這些閥內件太小調節，小流量調節閥的CV值可以用簡單地增加閥行程或者稍微修正閥芯的方法來提高流通能力。
    1.ATOS電磁閥預防性維修：預防性維修是在調節閥發生故障之前的計劃檢修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項工作。
    1.1消除應力；
    1.2檢查支撐情況；
    1.3或煩止異物進入要經常檢查調節閥連接管道內有無鐵銹、焊渣、污物等，發現后應及時。
    1.4定期檢查氣源和電源；氣源是驅動調節閥的關鍵能源之一。
    1.5定期檢修和加油；填料和注油在短期使用后需要重新調整。
    1.6運輸和保管；
    1.7安全運行的檢查；
    2.故障性維修：ATOS電磁閥不能操作或不能滿足操作要求時，就說明有了故障，必須進行故障維修。在不能肯定故障原因的情況下，一般可按下述步驟進行。
    2.1清洗；
    2.2拆卸ATOS電磁閥在拆卸完后，在檢查時要重點注意以下幾個部位：
    1)閥體內壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況；
    2）閥座。因介質的滲入，固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動，對高壓場合，還應檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況，當然現在有些結構當中，閥座與閥體不是采用螺紋連接，而是用密封部位都必須重點檢查；
    3)閥芯。要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損，特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴重，另外閥桿也要檢查是否有類似的情況，以及是否與閥芯連接松動等；
    4）密封填料及密封墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等，配合面是否完。
    2.3拆卸執行機構；
    2.4重新組裝；
    2.5測試；
    3、ATOS電磁閥結論；故障性維修，也稱為被動性維修，是調節閥出現故障時才進行的一種維修方法，由于設備發生故障才維修，常常造成過程停車，嚴重時甚至出現設備損壞或人員傷亡等。故障性維修是過程中所不希望發生的。預防性維修是根據過去的運行經驗，在安裝和使用過程中，在調節閥還沒有出現故障的情況下，按時對調節閥進行的一種預防性維修方法，它的目的是防患于未然，人們通常會根據調節閥不同的運行情況制定相應的故障預防措施，由于故障沒有發生就進行維修，可大大降低故障發生的概率。