FESTO氣缸的中位停止控制，我們怎樣進行了解？

　　FESTO氣缸這一產品，在前面已經有很多內容了，但是對學習者來講，雖然有很多了，但是總歸會有遺漏的地方，所以這方面的學習還不能松懈下來，所以在這要求下，小編還來介紹氣缸方面的相關知識內容，以便讓大家能夠更加了解該產品。所以說，這是一次非常的學習機會，希望大家不要錯過噢！

　　FESTO氣缸的種類有很多，因此我們可以根據其結構特征、功能、驅動方式或安裝方法等標準來進行劃分，那下面小編就來說明一下。

　　如果按結構特征來分的話，那么氣缸可以分為活塞式和膜片式這兩種。

　　如果按安裝形式來分的話，那么氣缸可以分為固定式、軸銷式、回轉式及嵌入式這四種。

　　在普通的氣缸上，對氣缸的部分結構進行改變或增加的話，那么可以滿足不同的工作需要，這類氣缸就是特殊氣缸，其主要種類有：

　　(1)薄膜式氣缸

　　它有平膜片和盤形膜片這兩種，其點是結構簡單緊湊、體積小、重量輕、氣密性，而且維修方便，但是缺點是行程短。

　　(2)磁性開關氣缸

　　就是在氣缸活塞上面安裝磁環，在缸筒上安裝磁性開關，以便能夠對氣缸的往復運動進行控制。

　　(3)帶閥氣缸

　　它可以省去連接管道和管接頭，從而減少能量的損耗。其閥，則有電控、氣控、機控及手控等多種方式

　　FESTO氣缸方面的知識，將繼續進行介紹，因為還有很多知識等待我們去探索和了解，雖然前面已經有了不少，但對學習者來講還是不夠的，如果想要全面了解氣缸的話。

　　下面的內容分為兩個部分進行，一是氣缸有哪些注意事項，二是氣缸中如何來更換密封圈，具體內容如下。

　　1.氣缸有哪些注意事項？

　　氣缸的注意事項主要有以下這些，為：

　　(1)安裝和拆卸氣缸時，一定要輕拿輕放，以免損壞氣缸。如果氣缸超過了一定體積或重量，則可以進行吊裝。

　　(2)活塞桿的滑動部分應避免與其它物體相碰撞，以免在其表面留下傷痕，進而使得密封件受到損傷，使得氣缸出現泄漏現象。

　　(3)氣缸拆卸時，要行排氣，然后再進行拆卸，以免出現問題。

　　(4)氣缸在修理前，先要對氣缸的外表面進行清潔，注意要清潔干凈，還要擦拭干凈。

　　(5)氣缸中的易損件進行維護和更換時，要在清潔環境中進行，而且要在工作臺面上進行。工作臺面上不能有雜物，更不能有尖銳物體，以免劃傷氣缸的易損件。

　　2.氣缸中如何來更換密封圈？

　　FESTO氣缸中來更換密封圈，其主要步驟和內容有：

　　先把缸體表面清理干凈，然后對氣缸進行拆卸，不過要按照規定順序進行，不能顛倒。各處密封圈拆卸下來后，進行相應地檢查，同時對缸蓋等進行清洗。在新的密封圈上涂抹潤滑油脂進行潤滑，然后安裝上去，要按照順序進行，這樣新的密封圈才能起到良的密封效果。

　　FESTO氣缸它的中位停止技術、氣動技術，如果與液壓傳動相比，難度要大一些。為什么呢？因為在液壓傳動中，一般是采用三位四通換向閥，它能實現氣缸的中位停止。

　　既然提到了中位停止，那么我們先來解釋一下，什么叫中位停止？

　　中位停止，就是指氣缸可以在任何一個位置上停下來，除了兩個終端外。并且，我們在控制時，執行機構要能盡量控制出現爬行現象，能夠根據信號在短時間內停下來，還要能夠保持穩定。

　　如果氣缸帶有制動裝置，那么這種氣缸叫制動氣缸，或者鎖緊氣缸。它的制動裝置一般是安裝在氣缸的前端的，制動方式有彈簧制動、氣壓制動以及彈簧氣壓制動這三大種。

　　我們在進行制動時，可以進行強行制動，就是通過傳感器來進行制動，它是一種抱死制動方式。雖然說這種方式是可以達到目的的，但是由于是機械方式，因此對氣缸的損傷很大，會影響到氣缸的壽命。

　　如果選用氣動伺服技術，它的控制精度可以達到0.02mm，并且技術已經非常成熟了，但關鍵是要選對控制器和比例閥，在使用方面，要比電伺服稍微復雜一些，但它對所有的執行機構都適用。

　　而對于無桿氣缸來說，的方法就是通過氣動單向閥來實現，再配合兩位三通閥，就可以實現中位停止控制。

　　以上這幾種都是能夠實現和使用的方式，我們應根據不同的應用場合，來具體進行選擇，選擇合適的。

　　，我們來講一下關于氣缸的選型問題。

　　選定氣缸的行程：可選滿行程或者預留行程。

　　選定氣缸緩沖方式：給油潤滑，或者無給油潤滑。