常見自動化機械SMC氣缸構成與原理

　　SMC氣缸定子上面有兩根供氣，當右前衛進氣口時，邊路排氣管，空氣壓縮促進葉片推動電機轉子順時針方向晃動。相反，作反方向晃動。

　　葉SMC氣缸體型小，凈重最輕，但生產制造精密度規定高，密封性艱難，泄露是很大，并且動密封性觸碰總面積大，液壓密封件的摩阻損害很大，輸出高效率較低，低于80%。因而，在運用上受限制，一般僅用在安裝部位受限制的場所，如工裝夾具的旋轉，閘閥啟閉及操作臺屬七和弦等。

　　SMC氣缸用于爬取物件，完成機械臂各種各樣姿勢。在自動化技術中，氣動手爪常運用在運送、傳輸產品工件組織中爬取、拾放物件。

　　SMC氣缸平行面開閉手指頭、肘節晃動開閉爪子、有兩爪、三爪和四爪等種類，在其中兩爪中有平開啟式和支撐點開閉試驅動器方法有直線型和轉盤式。

　　SMC氣缸的啟閉一般是根據由氣缸活塞桿造成的往復式勻速直線運動推動與爪子相接的曲柄連桿、滾軸或傳動齒輪等組織，驅動器每個爪子同歩做開、閉健身運動。

　　SMC氣缸的構造和工作中原理

　　SMC氣缸的工作中原理圖。膜片有平膜片和盤狀膜片二種 一般用夾紡織物硫化橡膠、鋼板或錫青銅片做成，薄厚為 5～6毫米 （有效 1～2毫米 厚膜片的）。膜片氣缸的作用類似彈黃校準的活塞機單功效氣缸，工作中時，膜片在空氣壓縮功效下促進液壓缸健身運動。

　　它的優勢是：構造簡易、緊湊型、體型小、重量較輕、密閉性好、不容易漏汽、生產加工簡易、低成本、無損壞件、檢修便捷等，適用行程安排短的場所。缺陷是行程安排短，一般不趁過50毫米。平膜片的行程安排更短，約為其直徑的1/10。

　　SMC氣缸的構造和工作中原理

　　SMC氣缸是由氣缸、液壓換向閥和速率調壓閥等構成的一種整體式氣動式實行元器件。

　　如下圖所顯示,它省掉了聯接管路和三通接頭，降低了動能耗損，具備結構緊湊，安裝便捷等優勢。帶閥氣缸的閥有電機控制、氣控、機控和手控等各種各樣操縱方法。

　　SMC氣缸的安裝方式有安裝在氣缸尾端、上端等幾類。如下圖所顯示，電液換向閥安裝在氣缸的上端，當有電子信號時，則繼電器被轉換，輸出標準氣壓可立即操縱氣缸姿勢

　　好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。壞的氣缸:拉的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

　　SMC氣缸一般磁性開關是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經常會遇到磁性開關不工作，沒有信號輸出的現象，這是因為磁性開關的位置安裝發生了變化，導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這就要求我們要經常檢查它是否緊固。

　　SMC氣缸在于保養，不在于維修，平時保養的好，就不會有維修。愛護自己的設備，經常保養擦拭，保持清潔;不超負荷使用設備，不違規使用設備;出現故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力;精細部件要維護認真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設備;易損件準備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時限;平時多多觀察設備運行狀況，預防設備故障出現。