日本SMC標準型氣缸

●使用薄型、輕量、抗外部沖擊的管子

●比以往CM系列的使用壽命長1.5倍

●帶磁性開關 (CDM2系列: CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

1125mm缸徑之 單桿雙桿氣缸

2.增強了運動能量減振吸收功能

3. 具有緊湊型，輕質量和易于安裝的特點

4.簡化了磁性開關的控制

使用活塞速度:無磁性開關: 10°C~70°C (未凍結時)帶磁性開關: 10°C~60°C

行程長度允差: ~ 200st mm (o20) ~ 300st mm (025~0100)

緩沖:墊緩沖

安裝形式:基本型、基本型(無耳軸安裝用螺孔)、軸向腳座型

桿側法蘭型、無桿側法蘭型、

桿側耳軸型、無桿側耳軸型、

耳環型(通口位置作90°變更時使用)

磁性開關位置易于細微調節

豐富的安裝件可選項

可以根據實際狀況選擇合適的安裝連接方式

安裝的自由度提高

內置磁環D內置磁環

安裝方式F桿側法蘭型

缸徑80缸徑 80mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程125氣缸行程 125mm

氣缸追記號-無防護套,氣緩沖

行程調整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-無防護套,氣緩沖

附件1-無

附件2-無

磁性開關型號M9PL無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(PNP), 橫引出, 導線長3m, 適用電壓：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性開關個數-2個 或 無

訂制規格-標準

日本SMC標準型氣缸安裝步驟

維護保養：

  1、日本SMC氣缸不要長期超負荷作業。因為這樣會導致缸體熱應力過大。

  2、日本SMC氣缸處于高溫狀況時，不要俄然加人冷水。若行車中發現發起機缺水，有必要待發起機溫度下降后再彌補冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而迸裂;在起動發起機前，應加足冷卻水，防止缺水起動或溫度升高后再加冷水。

  3、日本SMC氣缸的水垢應及時鏟除。水垢過多不僅會減小冷卻水的經過面積，并且因為水垢傳熱性差，下降了發起機的散熱功能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被阻塞后，將大大下降其散熱功能，使部分作業溫度升高，熱應力過大而呈現裂紋。