動(dòng)作方式康茂盛CAMOZZI氣缸

帶閥氣缸安裝底座可使電磁閥直接安裝在氣缸上。底座的一端通過 1635 型管接頭或 SCU 型鉸接式流量控制閥與氣缸相連接，另一端為螺紋接口，可供用戶自行安裝管接頭。

所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向低摩擦，可訂購不帶桿端密封件的低摩擦型氣缸，此類氣缸可進(jìn)一步降低摩擦力。

工作方式 單作用，雙作用，串聯(lián)型，低摩擦型（雙作用）

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

材料 標(biāo)準(zhǔn)型：鋁合金端蓋和活塞，軋輥 AISI 420B 不銹鋼活塞桿，陽極氧化鋁缸筒，鍍鋅鋼拉桿和拉桿螺母，聚氨酯密封件

氣缸的安裝尺寸符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。缸徑有從 32 至 125 mm 共七種。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過安裝磁性接近開關(guān)，可得到活塞的位置信號(hào)。

氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，拉桿位于內(nèi)部不外露，外形美觀。

缸筒的三個(gè)側(cè)面均有兩條 T 型槽，可安裝磁性接近開關(guān)，或可選用 S-CST-500 型槽封帶，將不用的 T 型槽遮蓋，從而達(dá)到潔凈型的要求。

動(dòng)作方式康茂盛CAMOZZI氣缸