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派克的座閥型電磁閥還有反向全流量自由流動和快速響應的型式,反向全流量自由流動型式允許油液在底部至側面油口(1至2)的方向上無節流地自由通過,而快速響應型閥的換向時間在數豪秒以內。由于此類閥是先導操控的,閥芯的移動距離較短,這就限制了這類閥的通流能力。

閥是一系列底板安裝閥，有5種尺寸（02、01、1、2和3），流量范圍為0.55至6 Cv，可根據應用選擇合適尺寸。 該產品系列具有5/2或5/3功能，尺寸為02的具有雙3/2功能。插入式或非插入式閥既可單閥安裝于獨立閥板上也可多閥集裝在閥板上使用，這提供了多種接線選項。 可以使用硬線或工業以太網技術在閥上或通過閥板進行電氣連接。 H系列ISO閥包括多個集中布線和網絡協議選項，可以集成到控制系統中。 尺寸為02、01、1和2的閥可以安裝在同一閥板上，無需過渡套件，在使用通用閥板時可選擇合適尺寸的閥，這樣不會浪費空間，產品設計符合ISO 5599和15407標準。

此時若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復位彈簧的作用力,則將推動閥芯,使之離開閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過。電磁線圈得電,將先導閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側面的進油壓力將其抬起,允許液流從側面向底部(2至1)流過。由于該型閥是先導操控的,在液流從油口2和1之間流過的同時,需要建立起一個壓力差下限(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態。

此類二位二通座閥的常用市場和應用工況是負載需要在低泄漏狀態下鎖定位置的一類系統,架空裝置,如:叉車和翻斗卡車,使用這一類閥。其它的應用包括液壓泵卸荷回路,該回路要求系統在工作時泄漏小,而在低壓大流量卸荷期間壓降小。

常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態,先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態。電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內腔泄向油口1的通道,主閥內腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經節流的液流通過該插件(油口1至2方向)。

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