銷售SMC日本標(biāo)準(zhǔn)單桿雙作用氣缸

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列  

●追加定制規(guī)格 

內(nèi)置磁環(huán)D無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

安裝方式B基本型

缸徑50缸徑 50mm

氣缸行程150氣缸行程 150mm

帶防護(hù)套-無(wú)防護(hù)套

雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

緩沖C兩側(cè)氣緩沖+墊緩沖

帶防護(hù)套2-無(wú)防護(hù)套

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

●輕量:減小15%

●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間

●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小

銷售SMC日本標(biāo)準(zhǔn)單桿雙作用氣缸
產(chǎn)品型號(hào)目錄
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SY313-5GZD-C4    SY513-5MZD-01    SY323-5LZD-C4    SY523-5GD-C6    AS4201FE-04-12SK
SY313-5GZD-C6    SY513-5MZD-C6-F1    SY323D-5DD-C6-F2    SY523-5GD-C8    AS4201FG-04-10
SY313-5GZD-M5    SY513-5YD-01F-Q    SY323D-5GD-M5    SY523-5LD-C6    AS4201FG-04-10S
SY313-5GZE-C4    SY513-5YO-01F    SY513-3D-01    SY523-5LZD-C6    AS4201FG-04-12

整體型：采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體，另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。

鉚接型：在端蓋上開(kāi)有溝槽，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi)，形成一體。用于中小型缸。

螺紋聯(lián)接型：缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋，將它們連接在一起。用于中小型缸。

法蘭型：缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭，用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。

拉桿型：用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起，端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長(zhǎng)也不太短的中大型氣缸。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心