進口MBB 系列SMC日本端鎖型氣缸

通過變更缸蓋形狀實現重量消減，zui大減少16%
設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號（省去了分別訂購氣缸和支件的時間）
帶磁性開關（MDB-Z系列：MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q）
字段描述    字段取值    取值描述
內置磁環    D    內置磁環
安裝方式    C    單耳環型
缸徑    40    缸徑 40mm
通口螺紋的種類    TF    G
氣缸行程    50    氣缸行程 50mm
氣缸追記號    J    尼龍帆布防護套,兩側氣緩沖
鎖的位置    R    桿側鎖
手動解除的形式    N    非鎖定式
雙行程標記    -    行程標記
氣缸行程2    -    無氣缸行程2
氣缸追記號2    -    無防護套
鎖的位置2    -    無
手動解除的形式2    -    無
磁性開關型號    M9BL    無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開關個數    -    2個 或 無

進口MBB 系列SMC日本端鎖型氣缸
訂制規格    -    標準帶端鎖側的緩沖閥處于全閉或接近全閉狀態，活塞桿到達不了行程末端，則
端鎖鎖不了。另外，緩沖閥接近全閉狀態已被鎖住的場合，可能不能。
遇到這種情況，要適當調節緩沖閥的開度。
使用注意
特別是不要使用三位中封式間隙密封電磁閥。鎖側機構的通口一旦封入氣壓
力，便不能鎖。由于電磁閥泄漏，壓縮空氣進入氣缸，經一定時間，鎖也會
自動打開。
q不要使用三位電磁閥。
1.使用的氣動回路。 4.和緩沖的關系
氣缸啟動前，象上圖那樣不帶鎖的一側(兩側帶鎖的場合，活塞桿未鎖住側)
必須進行供氣控制，否則，鎖可能不能打開。(參見內容)
w時必須有背壓。
在關鎖狀態進行安裝等，會導致鎖部破損。
e氣缸安裝調整時，應處于狀態。
負載率超過50%,解鎖會導致鎖部的損壞。
r使用時，負載率應小于50%，以防鎖不能打開或損壞。
不要讓2個或2個以上帶端鎖氣缸同步動作推動一個工件，以防出現其中一個
氣缸無法。
t不要同時讓多臺氣缸同步動作。
使用進氣節流式，可能鎖不能打開。
y應使用排氣節流式的速度控制閥。
氣缸活塞如達不到行程末端，會導致無法鎖住或無法打。
u氣缸必須到達行程末端才能使用端鎖。
帶端鎖側的通口，使用壓力應在0.15MPa以上，這對是必須的。
2.使用壓力
帶端鎖側的通口，當壓力低于0.05MPa時，端鎖會自動鎖住。若帶端鎖側的
排氣管細長，或速度控制閥離氣缸通口距離長，排氣很慢,鎖緊需要時間，請
注意。另外,電磁閥的排氣通口上裝著的消聲器孔眼阻塞,也會出現同樣的效
果。
3.排氣速度
時，不帶端鎖的通口必須供氣，使端鎖在不承受負載的情況下參見
的氣動回路)。若不帶鎖機構側的通口處于排氣狀態，鎖機構上有負載時
便想，由于鎖機構上承受了非常力，可能會損壞鎖機構。另外，活塞桿
快速動作也是危險的。