日本SMC帶導桿薄型氣缸

本產品使用條件多種多樣，應由系統設計者或決定規格的人員，根據必要作相應的分析和實驗后
來決定所選元件是否適合該系統。滿足系統所期望的并安全是決定系統適合性的人的責
任。還應依據產品樣本和資料，檢查規格的全部內容，并考慮到元件可能會出現的故障情
況，zui終組成該系統。
）請注意活塞桿、導桿的滑動部不要有傷痕及打痕。
由于密封圈等的損傷會導致空氣泄漏及作動不良。
2）主體、底板的安裝面上不要有打痕、傷痕。
會造成安裝面的平面度變差，增加滑動阻力。
3）安裝面的平面度在0．05mm以下。
若安裝在底板上的工件、支架的平面度差，會增加滑動阻力。
4）請勿追加工產品。
若追加工產品，由于強度不足會導致產品的破損，對人身及元件、裝置造成損傷。
5）請勿將接管口上的固定節流孔徑追加工使其變大。
6）在未確認完元件能否正常作動之前，請不要使用。
7）氣缸的底面有適應于多種用途的2種導桿軸承，耐橫向負載是以前的止動氣缸的2倍以上，4種類安裝，2方向配管

日本SMC帶導桿薄型氣缸
字段描述    字段取值    取值描述
軸承的種類    M    滑動軸承
缸徑    32    缸徑 32mm
通口螺紋的種類    -    M5X0.8或Rc
氣缸行程    150    氣缸行程 150mm
行程調整標記    -    無
磁性開關型號    -    無磁性開關
磁性開關個數    -    2個 或 無
訂制規格    -    標準
注意
安裝修理及改造后，接通壓縮空氣及電源，進行適當的檢查及空氣泄漏檢查，確認安裝正確
若固定節流孔徑變大，會增大產品的驅動速度，增大沖擊力，會導致產品破損、對人身及裝置造
氣缸底面安裝時，在活塞桿*縮回時，導桿會從底面上凸出來，因此在安裝面上，請加工內六
角螺釘用孔及導桿逃逸孔。由于機械滑動部出現別勁現象會引起受力變化，氣缸會有沖擊作動的危險。
 這種情況下，如果手腳被夾住，會造身及引起設備損壞的可能。故設計上應做到使氣缸平穩
作動，避免
對人身造成傷害。
在夾緊機構中使用氣缸時，由于停電等原因造成回路壓力下降，夾緊力減少，被夾持工件有脫落危險
。請設置不會對人體及機械設備造成損傷的安全裝置。吊掛裝置及抬升裝置也有必要考慮防止落下的
用中泄式方向控制閥驅動氣缸或排出回路內的殘壓后重新啟動時，由于氣缸內空氣處于排氣狀態，所
以當活塞的一側加壓時，被驅動物體將急速伸出。這種情況可能會導致手腳被夾住，傷害人身或對機
械造成損傷。因此必須選定元件，設計可防止急速伸出的回路。
讓多個氣缸同步作動時，雖然短時間內可通過速度控制閥進行調整，但是由于各條件的變化，認為很
容易被破壞。同時損壞會給氣缸施加額外的力，因此設計時請盡量避免僅氣缸同步作動。