MSDG-L-8-15-F2H-D-R,日本CKD小型緊湊氣缸

氣缸簡單工作原理
氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動
ü氣缸失效形式 : 活塞卡死，不動作；氣缸無力，密封圈磨損，漏氣。
ü氣缸的組成 :
我們常見的普通氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環（有sensor的氣缸）組成。以氣動系統中zui常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結構如下圖1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔
CKD相關型號列表
CKD氣缸MSDG-L-12-15-F2H-D-R
CKD氣缸MSDG-L-12-20-F2V-R-R
CKD氣缸MSDG-L-12-25-F3H-H-R
CKD氣缸MSDG-L-12-30-F3V-D-R
CKD氣缸MSDG-L-16-5-F0H-R-R
CKD氣缸MSDG-L-16-10-F0V-H-R
CKD氣缸MSDG-L-16-15-F2H-D-R
CKD氣缸MSDG-L-16-20-F2V-R-R
CKD氣缸MSDG-L-16-25-F3H-H-R
CK氣缸MSDG-L-16-30-F3V-D-R    

MSDG-L-8-15-F2H-D-R,日本CKD小型緊湊氣缸
FRC-1/2-D-MAXI    
FRC-1/2-D-MIDI-A    
EV-40-5    
DYSC-7-5-Y1F    
DSRL-32-180-P-FW    
DPZ-16-40-P-A    
DPA-63-10    
DHPS-25-A
MHP2-M1H-3/2G-M5方向閥    
MFH-5-1/4-B-EX
DSL-20-25-270-CC-A-S2-KF-B
DSBA-F-63-600-CA    
CP-E16-M12-EL    
SPZ-32-50-P-A    
DAPS-0480-090-R-F1012
日本CKD氣缸系列：
一般型：
筆型氣缸：SCP•2系列
緊固型氣缸：CMK2系列
超微型氣缸：SCM系列
SELEX氣缸：SCA2系列
帶閥門型：
小型CELL氣缸：CKV2系列
CELL氣缸：CAV2•COV系列
節省空間型：
小型直接安裝型氣缸：MDC2系列
小型緊湊型氣缸：MSD•MSDG系列
超緊湊型氣缸：SSD系列
超緊湊型氣缸(大口徑)：SSD系列
帶中間停止功能：
SELL TOP氣缸：ULKP•ULK系列
SELL TOP氣缸(小口徑)：JSK2•JSM2系列
SELL TOP氣缸(中口徑)：JSC3系列
SELL TOP氣缸(大口徑)：JSC3系列
豐富的行程設定
     利用小間隔的行程設定，可選擇符合設計的機種在同一尺寸下可附帶橡膠緩沖
     可在不希望在氣缸末端產生金屬聲的場合進行使用
     即便附帶橡膠緩沖，尺寸仍然和原來一樣
可選的安裝方法
     可用內六角螺栓直接安裝，安裝方便，法蘭和耳座等安裝連接件豐富 在氣缸四個面上均配置氣缸開關槽
     開關安裝位置可選性大，安全滿足各類客戶需求