提供的日本SMC速度控制閥樣冊說明

SMC的通用型速度控制閥
采用按壓鎖定式，針縮的操作性提高。
?手輪加大。
?管子拆裝性提高。
插入力多減小30％（8N）。
脫離力多減小20％（5N）。※
※管子的抗拉拔強度與現行品相同。
?無電解鍍鎳規格已標準化。。
?可360°/自由配管（萬向型）。
產品描述
●產品特征：
·結構簡單，流通阻力小，能簡化氣流回路
·體積小，安裝方便
●用途:
·氣動元件，通過改變排氣流量來控制氣缸的運動速度

詳細

采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業性

手輪大型化

管子裝卸性提高

   插入力減小30% (8 N)

   脫離力減小20% (5 N)※

   ※確保管子拉拔強度與現行產品相同

無電解鍍鎳規格標準化

360°/可以自由配管(多種接管形式)

AS系列

按訂單

有關詳細的尺寸，規格和交貨期，請SMC。

2無油脂（密封件：氟涂層）+限流器（無止回閥）-X21

注1）不含顆粒

注2）限流器只兼容出口節流型的部件號。

注3）只有針和O形圈是氟涂層的。

注）限流器只兼容出口節流型的部件號。

操作說明書：SMC流量閥AS2201F-02-06SA

教您如何使用SMC流量閥

smc速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩定，是*常用的回路。而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。SMC 具有固定節流孔和急速供氣機能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意1）SSC閥應安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長，不僅速度控制變差，在正常動作時，其始動作時間也變長，甚至速度控制不起作用。2）100mm以下短行程氣缸及擺動氣缸不要使用SSC閥

產品型號表述：

 KQ2H08-02S
KQ2L08-02S
KQ2L08-02S
AS2201F-02-08SA
AS2201F-02-06SA
SY5320-5GD-01
SY5220--5GD-01
VH202-02
SY5220-5DZ-01

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