新款阿托斯ATOS多聯(lián)軸向柱塞泵SDPHA/MA-4
特性：
軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉(zhuǎn)，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。
該泵采用液壓靜力平衡的油膜厚度設(shè)計，使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn)，
具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長和有自吸能力等點(diǎn)。
軸向柱塞泵具有多種變量形勢滿足用戶的要求，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、
冶金、工程、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動系統(tǒng)中。
軸向柱塞泵：
1，使用壓力高，
2，有多種的變量形式可以選擇，
3，對油的清潔度比較高，
4，原則上是恒定
5，轉(zhuǎn)速使用。柱塞泵的特點(diǎn)是：壓力高、循環(huán)、出口不能堵死
齒輪泵：
1，也有高壓型的，
2，對油的清潔度不是很高，
3，可以在轉(zhuǎn)速變化的情況下使用。
4，齒輪泵對油污不敏感，但是壓力升的不是太高，一般在21Mpa以下，主要是結(jié)構(gòu)所限，齒輪泵的側(cè)漏是一個很大的問題，這里有二種結(jié)構(gòu)，一種是側(cè)板不受背壓的，壓力升高的話，會從側(cè)板漏油，另一種是在齒輪的一側(cè)引入壓力，壓向齒輪，較前者可以承受更大的壓力。
5.這種結(jié)構(gòu)像是源于美國。相對來說，他結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，對油污不敏感，如果用在21Mpa左右的系統(tǒng)的話是一個不錯的選擇。
 工作原理：
1，液壓齒輪泵：
2，液壓齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體，或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
3，外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)，
4，一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出
5，腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動時，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。
軸向柱塞泵：
1，軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化
來進(jìn)行工作的。
2，由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，
3，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。
總結(jié)：
由于我們動力站與液壓油套管鉗配套使用，液壓油的清潔度無法在封閉情況下
使用，故易污染，即使細(xì)小顆粒對柱塞泵柱塞和柱塞孔都會產(chǎn)生磨損，一旦破壞密封面就需更換柱塞泵或柱塞。不建議使用柱塞泵。

新款阿托斯ATOS多聯(lián)軸向柱塞泵SDPHA/MA-4