CKD喜開理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式

實物圖：

修復(fù)缺陷：

針對CKD氣缸密封平行間隙建立了活塞桿密封的流體潤

研究了熱效應(yīng)對密封件流體潤滑的影響。考慮密封粗糙

表面對流體壓力的影響，討論了相對滑動速度、粗糙峰

足夠大才能形成動壓油膜，粗糙密封表面的動壓油膜取

決于熱效應(yīng)和微觀粗糙度引起的幾何楔效應(yīng)的聯(lián)合作用

幅值和波長的影響，并與光滑表面進(jìn)行了比較。結(jié)果表

明，光滑密封平行間隙只有考慮熱效應(yīng)且相對滑動速度

滑模型。設(shè)密封靜止表面熱，而運動表面保持常溫，

。粗糙峰幅值越大，波長越長。相對滑動速度越大，動

壓效應(yīng)越明顯。

結(jié)構(gòu)：

缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要

還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度

應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管日本CKD氣缸缸筒，內(nèi)表面

缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃

銅。日本CKD氣缸缸有使用不銹鋼管的。

溫度過高原因：

油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或

系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工

雖有冷卻裝置但其容量過小；

按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時

溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升；

系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓

會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱；

作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢，產(chǎn)生

力損失大；

元件精度不夠及裝配差，相對運動間的機(jī)械摩擦損

失大；

CKD喜開理氣缸SCS2-D-FB-140B-120安裝方式