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基本型SMC夾緊氣缸CKZ3T50-90E-X2734 ?重量減小38%。 鋁制主體使重量大幅減輕。 也可用于材料裝卸機(jī)器人。 ?開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，可大幅削減作業(yè)工時(shí)。

描述SMC雙作用氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 1、單桿雙作用氣缸的運(yùn)動(dòng)速度可以通過(guò)控制空氣壓力來(lái)調(diào)整。 2、這使得不銹鋼氣瓶成為食品、制藥和化工行業(yè)的理想選擇。 3、單桿雙作用氣缸可用于海運(yùn)設(shè)備，控制船只和貨物的移動(dòng)和定位。 4、單桿雙作用氣缸可以控制運(yùn)動(dòng)，適用于各種精密的機(jī)械設(shè)備。

SMC多功能端鎖氣缸 日本SMC端鎖氣缸緩存設(shè)備內(nèi)的活塞桿端關(guān)鍵由緩存柱塞泵組成，上方也設(shè)立緩存內(nèi)螺紋。 因而，當(dāng)柱塞泵進(jìn)到內(nèi)螺紋時(shí)，液壓油缸 的氣缸蓋將在溢流閥的部位處排出來(lái),促使活塞桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中將遭受固定的摩擦阻力，進(jìn)而緩減其運(yùn)作速率。換句話說(shuō)，根據(jù)調(diào)整孔的 開(kāi)啟度，能夠操縱活塞桿的減振水平。日本SMC端鎖氣缸和單邊進(jìn)油孔聯(lián)接到本產(chǎn)品，促使液壓油缸的活塞桿能夠合理地往右邊挪動(dòng)。

SMC工業(yè)端鎖氣缸 日本SMC端鎖氣缸緩存設(shè)備內(nèi)的活塞桿端關(guān)鍵由緩存柱塞泵組成，上方也設(shè)立緩存內(nèi)螺紋。 因而，當(dāng)柱塞泵進(jìn)到內(nèi)螺紋時(shí)，液壓油缸 的氣缸蓋將在溢流閥的部位處排出來(lái),促使活塞桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中將遭受固定的摩擦阻力，進(jìn)而緩減其運(yùn)作速率。換句話說(shuō)，根據(jù)調(diào)整孔的 開(kāi)啟度，能夠操縱活塞桿的減振水平。日本SMC端鎖氣缸和單邊進(jìn)油孔聯(lián)接到本產(chǎn)品，促使液壓油缸的活塞桿能夠合理地往右邊挪動(dòng)。

日本SMC端鎖氣缸CBM2系列 日本SMC端鎖氣缸緩存設(shè)備內(nèi)的活塞桿端關(guān)鍵由緩存柱塞泵組成，上方也設(shè)立緩存內(nèi)螺紋。 因而，當(dāng)柱塞泵進(jìn)到內(nèi)螺紋時(shí)，液壓油缸 的氣缸蓋將在溢流閥的部位處排出來(lái),促使活塞桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中將遭受固定的摩擦阻力，進(jìn)而緩減其運(yùn)作速率。換句話說(shuō)，根據(jù)調(diào)整孔的 開(kāi)啟度，能夠操縱活塞桿的減振水平。日本SMC端鎖氣缸和單邊進(jìn)油孔聯(lián)接到本產(chǎn)品，促使液壓油缸的活塞桿能夠合理地往右邊挪動(dòng)。